Volkswagen hat die dritte Generation des Touareg umfangreich aufgewertet. Der VW Touareg Facelift (2023) bietet allerhand Verbesserungen am Fahrwerk sowie Optimierungen am Anzeige- und Bedienkonzept – außerdem wurde das Front- und Heckdesign des Oberklasse-SUVs schärfer gestaltet. Besonders auffällig sind die brandneuen HD-Matrixscheinwerfer an der Vorderseite und die LED-Rückleuchten, die als durchgehende Lichtleiste konzipiert wurden. Eine besondere Premiere in Deutschland ist das rot beleuchtete VW-Logo auf den Rückleuchten. Der Verkauf des überarbeiteten Modells beginnt am 25. Mai mit Preisen ab 69.200 Euro.
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VW stellt neuen Touareg Facelift (2023) vor
Imelda Labbé, die Leiterin des Vertriebs, Marketings und After Sales bei Volkswagen, äußerte sich zum neuen Touareg wie folgt: „Der neue Touareg beeindruckt durch erstklassige Qualität und unübertroffenen Komfort. Bei diesem Modell haben wir konsequent die Wünsche unserer Kunden berücksichtigt. Das Design wurde geschärft und ein beleuchtetes Hecklogo integriert. Die Bedienung ist noch intuitiver und dank der herausragenden Fahrleistung hat sich unser Premium-Volkswagen noch weiter verbessert. Das Ergebnis ist ein wahrer Alleskönner, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt und selbstverständlich auch als hervorragendes Zugfahrzeug begeistern wird.“
Kai Grünitz, der Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen, sprach über den Touareg und die wegweisenden Technologien, die in diesem Fahrzeug eingeführt werden: „Der Touareg war schon immer ein Vorreiter in Sachen Technologie, von dem auch kleinere Fahrzeugklassen profitieren. Das ist auch beim neuen Touareg nicht anders. Als erster Volkswagen wird er mit den innovativen HD-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet sein – einem der besten Lichtsysteme der Welt. Über 38.000 interaktive LEDs projizieren einen präzisen Lichtteppich genau auf die Fahrspur und beleuchten die Straße genauer als je zuvor. Das HD-Matrix-Licht wird schon bald auch in der nächsten kleineren SUV-Klasse zum Einsatz kommen.“
Neues Lichtsystem und nachgeschärftes Design
Ein herausragendes Merkmal der neuen optionalen IQ.LIGHT – HD-Matrix-Scheinwerfer ist das blendfreie Fernlicht, das ein weiterer Pluspunkt des neuen Lichtsystems ist.
VW stellt neuen Touareg Facelift (2023) vor
Dank der interaktiven LEDs kann dieses Dauerfernlicht außerhalb von Ortschaften permanent aktiviert bleiben und den Gegenverkehr sowie vorausfahrende Fahrzeuge präziser als je zuvor ausblenden. Das aufgefrischte Oberklasse-SUV ist auch am überarbeiteten Design der Front- und Heckpartie zu erkennen. Die gesamte Einheit aus Kühlergrill, Scheinwerfern und Frontschürze wurde komplett neu gestaltet. Auch die Heckpartie wurde überarbeitet, wobei eine durchgehende LED-Querspange in den Rückleuchten sowie ein rot illuminiertes VW-Logo erstmals bei einem Volkswagen-Modell in Deutschland zum Einsatz kommen. Bisher war das leuchtende Markenlogo nur in Märkten wie China oder den USA erlaubt.
Mehr Reisekomfort und mehr Performance beim VW Touareg Facelift (2023)
Volkswagen hat auch das Fahrwerk des stets allradgetriebenen Touareg weiterentwickelt. Eine der Neuerungen ist der serienmäßige Einbau eines Dachlastsensors, der mit der Fahrwerkselektronik verbunden ist. Sobald eine Dachlast erkannt wird, greift er frühzeitig in die Regelsysteme wie das ESC ein, um die Fahrstabilität zu erhöhen. Wenn hingegen keine Dachlast vorhanden ist, ermöglichen die Systeme eine sportlichere Performance mit erhöhter Leistung. Je nach Version ist der Touareg mit innovativen Fahrwerkssystemen wie dem adaptiven Wankausgleich (Adaptivfahrwerk) und einer Allradlenkung ausgestattet. Dadurch wird das Oberklasse-SUV noch agiler in der Fahrweise.
Auch im Interieur gab es ein Update
Der neue Touareg bietet ab sofort das hochwertige „Innovision Cockpit“ als Teil der Serienausstattung, das das „Digital Cockpit“ und das erstklassige Infotainmentsystem „Discover Pro Max“ umfasst.
Verschiedene Funktionen des Innovision Cockpits, wie eine präzise Spurnavigation und hochauflösende HD-Kartendaten, wurden im neuen Modell optimiert. Die Sprachbedienung ist ebenfalls auf einem neuen Entwicklungsstand und wird serienmäßig angeboten. Die USB-C-Anschlüsse im Fahrzeug verfügen nun über eine Ladeleistung von 45 Watt (früher 15 Watt), was ein deutlich schnelleres Aufladen elektronischer Geräte wie Smartphones, Tablets oder Laptops ermöglicht. Durch die Auswertung von Kundenfeedback wurde der Innenraum des neuen Touareg noch hochwertiger gestaltet. Zum Beispiel sind die Verkleidungen der Mittelkonsole nun weicher ausgeführt, was den Komfort weiter erhöht.
Performante Assistenzsysteme beim Touareg 2023 Facelift
Der Touareg 2023 Facelift von VW ist serienmäßig mit einer Vielzahl von Komfort- und Assistenzsystemen ausgestattet. Darüber hinaus steht eine umfangreiche Auswahl an optionalen Systemen zur Verfügung, darunter Travel Assist, Park Assist Plus, Trailer Assist oder Nightvision. Der Travel Assist ermöglicht assistiertes Fahren bis zur Höchstgeschwindigkeit. Das Fahrzeug unterstützt den Fahrer bei der Spurführung und der Geschwindigkeitsregelung.
Mit dem Park Assist Plus mit Fernbedienung kann das Fahrzeug über eine App automatisch ein- und ausgeparkt werden. Der Fahrer kann diesen Vorgang von außen steuern. Der Trailer Assist unterstützt beim Rangieren mit einem Anhänger. Das System übernimmt die Lenkung, während der Fahrer Gas gibt und bremst. Die Assistenzfunktion Nightvision bietet eine Nachtsichtunterstützung. Mithilfe von Infrarot-Technologie werden Hindernisse und Fußgänger in der Dunkelheit frühzeitig erkannt und auf dem Informationsdisplay im Cockpit des VW Touareg angezeigt.
Viele Motoren – vom Benziner, Diesel bis zum Plug-in-Hybrid
Der neue VW Touareg wird in fünf verschiedenen Antriebsversionen angeboten. Neben einem Turbobenziner sind zwei Turbodiesel und zwei Plug-in-Hybride verfügbar. Alle Motoren zeichnen sich durch hohe Effizienz aus und sind serienmäßig mit einer 8-Gang-Automatik und dem permanenten Allradantrieb 4MOTION ausgestattet.
Ausstattungsvarianten und Preise des VW Touareg 2023 Facelift
Das VW Touareg 2023 Facelift wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich sein. Neben der Grundversion mit der bisherigen Frontpartie (ab 69.200 €) gibt es die exklusiven Ausstattungen „Elegance“ (ab 75.070 €) und „R-Line“ (ab 79.660 €). Das Topmodell der Modellreihe ist der Touareg R eHybrid (ab 93.870 €), der von Volkswagen R entwickelt wurde und eine sportlich-elegante Ausführung darstellt.
VW Touareg R eHybrid: Performance-Modell von Volkswagen R
Der VW Touareg R eHybrid ist das eigenständige Spitzenmodell mit dem leistungsstärksten Antrieb: einem V6-Benzinmotor und einer E-Maschine mit einer Gesamtleistung von 340 kW (462 PS). Als neueste Generation setzt er die lange Tradition der Touareg R Modelle mit Hightech-Features und individueller Ausstattung fort. Alle Modelle wurden von Volkswagen R, der Premium Performance Marke von Volkswagen, entwickelt. Der Touareg R eHybrid verfügt serienmäßig über:
- Die Bremssättel sind in Blau lackiert und tragen das silberne R-Logo.
- Das R-Logo wird über die Außenspiegelgehäuse als Umfeldbeleuchtung projiziert.
- Im Interieur gibt es blaue Akzente, die für eine besondere Optik sorgen.
- Die Ledersitze sind im Dessin „Vienna“ gehalten (optional auch „Puglia“).
- Die Leichtmetallräder „Braga“ haben eine Felgen-Größe von 20 Zoll.
- Die Einstiegsleisten sind mit einem beleuchteten R-Logo versehen.
- Der Fahrzeugschlüssel verfügt über eine belederte Kappe mit dem R-Logo.
- Ein Panorama-Schiebedach ist vorhanden.
- Die Klimatisierung erfolgt über eine 4-Zonen-Klimaautomatik.
Zusätzlich zur traditionellen R-Farbe „Lapiz Blue Metallic“ steht nun exklusiv für den VW Touareg R eHybrid und den VW Touareg R-Line eine neue Mattlackierung namens „Silicon Gray Matt“ zur Verfügung. Diese kann ab sofort bestellt werden. Der Vorverkauf des Performance-Modells beginnt am 22. Juni.
Kurz zur Erfolgsgeschichte des Volkswagen VW Touareg
Der Touareg markierte im Jahr 2002 das erste SUV von Volkswagen und ebnete den Weg für die Marke, zu einem weltweit führenden Anbieter einer breiten Modellpalette zu werden. Das Fahrzeug erwies sich als wegweisend und legte den Grundstein für den Erfolg dieser Fahrzeugkategorie, die heute in jedem Segment von Volkswagen angeboten wird. Durch seine einzigartige Kombination aus herausragender Langstreckentauglichkeit, Zugkraft und Offroad-Fähigkeiten hat der Touareg bis heute eine große Fangemeinde. Seit der Einführung im Jahr 2002 wurden insgesamt über 1,13 Millionen Exemplare des Touareg verkauft.
Die ABT RS6 Legacy Edition ist mit der „myABT“-App kompatibel. Zukünftige Besitzer können damit Einblicke in die Performance-Daten ihres Fahrzeugs erhalten, etwa zusätzliche Leistung oder Kühlmittel- und Ansauglufttemperatur. Diese Leistungssteigerung wird nun auch visuell im MMI über Apple CarPlay angezeigt. Darüber hinaus bietet die App Zugriff auf verschiedene Fahrmodi und Einstellungen wie ECO, SPORT oder RACE, um die Leistungscharakteristik an die Kraftstoffqualität anzupassen.
Das limitierte Sondermodell hat problemlos die gesetzlich vorgeschriebenen Kopfanpralltests für die Zulassung des ABT Carbon-Fronthaubeneinsatzes im Geltungsbereich der StVZO bestanden. Dies ist jedoch nur ein kleiner Teil des umfangreichen Aerodynamikkits, das ABT für dieses Fahrzeug entwickelt hat. Zahlreiche Anbauteile aus Sichtcarbon wie eine Frontlippe, Spiegelkappenaufsätze, 
ABT veredelt das bereits hochwertig gestaltete Interieur des Audi RS6 mit exklusiven Materialien. Die Schaltwippen, Einstiegsblenden sowie Schalttafel- und Sitzgestellblenden werden mit Dinamica soul Stoffen veredelt. Dinamica ist bekannt für seine feine Faserzusammensetzung und zeichnet sich besonders aus. Diese spezielle Wildlederoberfläche ist flammhemmend und dank einer Teflonbeschichtung optimal vor Feuchtigkeit und Verschmutzung geschützt.
Jedes ABT Lenkrad verfügt über eine vollständige Sensorik, die analog zum originalen Audi-Lenkrad ist. Die limitierte Sonderedition wird auch durch die Veredelung der Vordersitze mit dem ABT Logo auf den Kopfstützen und dem RS6-LE Logo auf den Lehnenköpfen deutlich sichtbar. Das RS6-LE Logo ist auch auf den 
Genauer gesagt sind es sogar 818 PS, die der Achtzylinder im Bug generiert, während das maximale Drehmoment statt ursprünglich 800 fortan 1.050 Nm beträgt. Zu verdanken sind diese Steigerungen der umfangreichen Motor-Überarbeitung. Herzstück ist dabei das MANHART Turbo-Upgrade in Kombination mit einem passenden MANHART Ladeluftkühler. Ergänzend kommen eine MANHART Carbon-Ansaugung by Eventuri sowie ein ECU-Remapping hinzu. Abgasseitig trumpft der RQ 800 mit einer MANHART Edelstahl-Abgasanlage samt Klappenfunktion auf. Sie mündet am Heck in vier 100 Millimeter durchmessenden MANHART Endblenden, die wahlweise keramikbeschichtet oder Carbon-ummantelt sind. Ebenfalls verfügbar sind abrundend MANHART 
Als weiteres optisches Highlight rüstet MANHART den RQ 800 mit einem Satz der hauseigenen Classic Line-Felgen in 10,5×24 und 12,5×24 Zoll aus. Die in seidenmattem Schwarz mit farbiger Linie auf dem Horn ausgeführten Y-Speichen-Räder sind mit Bereifungen der Maße 295/30 ZR24 und 355/25 ZR24 bezogen. Ergänzend sorgt ein typischer MANHART Dekorsatz für Akzente an der bulligen RS Q8-Karosserie in Form von Zierstreifen und Schriftzügen. Zur Innenraum-Aufwertung offeriert MANHART 
So bietet der Akku eine mächtige Kapazität von einer satten Kilowattstunde (1 kWh) bzw. 1.000 Wh. Beeindruckend ist auch das Drehmoment von 2.000 Nm, welches das LMX 56 auf das Laufrad drücken kann. Offiziell hält sich der Hersteller mit einer Angabe zur Reichweite des LMX 56 zwar bedeckt, doch mit aller Sicherheit wird die Reichweite des innovativen E-Bikes die Reichweite eines klassischen Modells bei weitem übersteigen. Besonders innovativ ist auch die verwendete CAN Bus-Steuerung des E-Bikes, so dass Parameter wie Temperatur oder Verbrauch wie bei einem modernen Fahrzeug überwacht und diagnostiziert werden können. Zudem können Einstellungen für Motor oder Akku per App konfiguriert werden. Der Preis des LMX 56 startet bei 7.800 Euro (UVP) ab Marktstart.
Besonders im Fokus: Wischfunktion und vollautomatische Reinigungsstation
Viele dieser vollautomatischen Ladestationen sind außerdem mit einer integrierten Heißlufttrocknung ausgestattet. Das bedeutet, dass die Dockingstation die Wischtücher bzw. Wischmopps des Roboters mit Hilfe von Heißluft trocknet, was der Geruchs- und Schimmelbildung vorbeugt. Besonders bedeutsam an den Docking-Stationen neuerer Staubsaugerroboter ist jedoch die Selbstentleerung: So kann die Dockingsstation, die gleichzeitig auch als Absaugstation fungiert, den Staubbehälter im Roboter aussaugen, so dass der Behälter im Roboter nicht mehr händisch entleert werden muss. Der abgesaugte Staub wird wiederum in einem Staubbeutel oder beutellosen Behälter in der Dockingstation aufbewahrt, der deutlich seltener entnommen bzw. gereinigt werden muss. Für den Nutzer ist das ein deutlicher Mehrwert, weil der Saugroboter längere Zeit autonom unterwegs sein kann und die automatische Staubentleerung eines 
