Ein Meilenstein in der Automobilgeschichte: 50 Jahre Golf
Die Anfänge einer Ikone
Der Golf, als revolutionärer Nachfolger des Käfers konzipiert, begann seine Erfolgsgeschichte vor 50 Jahren. Sein Weg zur Ikone des Automobilbaus war gepflastert mit innovativen Entscheidungen in der Technik, darunter der Wechsel zu Frontantrieb und wassergekühltem Motor. Diese bahnbrechenden Entscheidungen waren das Ergebnis einer intensiven Entwicklungsphase, die rund fünf Jahre in Anspruch nahm. Das charakteristische Design, welches der Golf bis heute trägt, verdankt er dem italienischen Designer Giorgio Giugiaro. Mit seiner visionären Gestaltung legte Giugiaro den Grundstein für das moderne Erscheinungsbild des Golfs.
Vorreiter in Design und Technik
Das Ausstellungsteam freut sich über die Eröffnung der Sonderschau 50 Jahre Golf. Von links: Eckberth von Witzleben und Susanne Wiersch, Kuratoren der Ausstellung, Hilmar Schimenas, Vorstand der Stiftung AutoMuseum Volkswagen, Eva und Matthias Kaluza von ö-konzept, Gestalter der Ausstellung.
Giugiaro, der bereits mit dem Design des Sciroccos begeistern konnte, übertrug das Konzept der aerodynamischen und zugleich markanten Linienführung auf den Golf. Der Scirocco diente als technische und ästhetische Basis, auf der der Golf aufbaute, einschließlich der innovativen Ganzstahlkarosserie, die neue Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit setzte. Diese kühne Entscheidung war ein wesentlicher Schritt hin zu einem Automobil, das nicht nur durch sein Äußeres, sondern auch durch seine inneren Werte überzeugen konnte.
Serienstart und unerwarteter Erfolg
Als der Golf im März 1974 in die Serienproduktion ging, konnte niemand den bevorstehenden Erfolg ahnen. Schon im Juli desselben Jahres stand der Golf in den Verkaufsräumen und fand schnell Anklang bei einer breiten Käuferschicht. Innerhalb von nur 31 Monaten erreichte Volkswagen das Produktionsvolumen von einer Million Fahrzeugen. Der Golf hatte sich als Synonym für die neue, klassenlose Kompaktklasse etabliert und sprach eine breite Zielgruppe an, von Arbeitern bis zu Führungskräften.
Innovation und Vielfalt: Der Golf setzt Maßstäbe
Der Scirocco: Das sportliche Coupé basiert auf der gleichen Plattform wie der Golf und kam ein paar Monate vorab auf den Markt.
Die Konstruktion des Golfs eröffnete von Beginn an eine nahezu unbegrenzte Palette an Möglichkeiten für Innovationen und Derivate. Mit der Einführung des sportlichen GTI und des effizienten Dieselantriebs im Jahr 1976 brachte Volkswagen zwei Motorvarianten auf den Markt, die in dieser Fahrzeugklasse bis dato unerreicht waren. Diese Vielfalt setzte sich in den unterschiedlichen Karosserievarianten fort, vom Cabriolet für Liebhaber des offenen Fahrens über den Jetta, der vor allem durch seinen Komfort überzeugte, bis hin zum Caddy als praktisches Nutzfahrzeug.
Die Ausstellung: Eine Reise durch die Zeit
Heute in aller Munde: E-Mobililtät. Die ersten Versuche gab es bereits in den 70er Jahren, wovon der E-Golf der ersten Generation zeigt. Erst mit der siebten Generation ging der E-Golf in Serie.
Die Jubiläumsausstellung zum 50. Geburtstag des Golfs bietet einen umfassenden Einblick in die Entwicklung dieses außergewöhnlichen Automobils. Sie spannt den Bogen von den frühen Anfängen mit dem Scirocco, über die verschiedenen Evolutionsstufen des Basismodells, bis hin zu den neuesten Innovationen wie dem E-Golf. Besucher können die Geschichte des Golfs nachvollziehen und erleben, wie er sich über die Jahre hinweg nicht nur als technisches Meisterwerk, sondern auch als kulturelles Symbol der deutschen Wirtschaft etablierte. Heute, in seiner achten Generation, erfreut sich der Golf weiterhin großer Beliebtheit und gilt als Maßstab in seiner Klasse. Das AutoMuseum Volkswagen öffnet seine Türen für Besucher, die diese faszinierende Geschichte selbst entdecken möchten, von Dienstag bis Sonntag zwischen 10.00 Uhr und 17.00 Uhr.