Türen: Türverkleidung für VW Taro

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Wissenswertes über das Thema VW-Türverkleidung

Eine Türverkleidung sorgt für Wohlfühlatmosphäre in deinem VW Taro-Modell und schirmt den Innenraum einerseits vor Feuchtigkeit und andererseits vor lauten Geräuschen von außen ab. Darüber hinaus schützt die Innenverkleidung dich und andere Passagiere vor Fahrtwind und Windgeräuschen. Bei modernen Fahrzeugen sind die umgangssprachlichen Türpappen natürlich nicht aus Pappe, sondern aus hochwertigen Kunststoffen gefertigt. Meist sind die verschiedenen Kunststoffteile einer Türinnenverkleidung zusätzlich mit Stoffen wie Leder, Softlack, Velours, Alcantara oder Carbon veredelt. An der Türverkleidung können sich verschiedene Bedien- und Funktionselemente befinden. Beispielsweise befindet sich bei vielen PKWs der Türöffner, der Türentriegler, die Armlehne, ein Zuziehgriff, die Bedieneinheit für die elektrischen Fensterheber, die Spiegelverstellung, der Lautsprecher oder ein Airbag in bzw. an der Türverkleidung. Manche Fahrzeuge sind mit Ablagefächern, Aschenbechern, Dosenhaltern oder gar Luftaustrittsdüsen an der Türverkleidung ausgestattet. Der Tausch einer Türverkleidung bei Fahrzeugen wie deinem VW Taro-Modell kann den Look individualisieren und den Komfort steigern. Manche Anbieter bieten sogar eine Teilindividualisierung der Türverkleidung an und beziehen Armlehne oder Ablagefächer mit edlen Stoffen wie Leder oder Alcantara. Ziernähte und farblich abgesetzte Kedern in der Türverkleidung können für einen sportlichen und edlen Look sorgen.

Wissenswertes über: VW Taro

Der VW Taro ist ein Pickup-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Der Produktionszeitraum des VW Taro reicht vom Jahr 1989 bis zum Jahr 1997. Nachfolgemodell des VW Taro ist der VW Amarok.

Es gibt zwei verschiedene Typen des VW Taro: Einmal ein Modell mit Heckantrieb und andererseits ein Modell mit Allrad. Beim zweiradgetriebenen Modell erfolgte der Antrieb über die Hinterachse. Das Allradmodell war mit einem zuschaltbaren statt permanentem Allradantrieb ausgestattet. Im Regelfall wurde das Allradmodell über die Hinterachse angetrieben. Der Allrad konnte erst bei Bedarf mittels Verteilergetriebe zur Vorderachse zugeschaltet werden. Die Vorderachse musste entsprechend über manuelle Freilaufnaben mit den Rädern gekoppelt werden. Nachfolger des VW Taro ist der VW Amarok. Mit dem neuen Modell versuchte der Volkswagen-Konzern an die Erfolgsgeschichte des VW Taro anzuknüpfen und die Kundschaft mit einem potenziell geländegängigen Pickup zu bedienen.