Karosserie: Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe für VW Caddy

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Wissenswertes über das Thema VW-Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe

Was ist ein Spoiler

Ein VW Caddy-Spoiler ist ein starres Bauteil im Bereich der Kraftfahrzeuge, das je nach Variante aus Materialien wie Kunststoff, Metall oder Carbon gefertigt wird. Der Spoiler soll die Auftrieb der Karosserie verringern und somit für eine verbesserte Aerodynamik sorgen. Insofern können Spoiler auch als so genannte Luftabweiser bzw. Luftablenker bezeichnet werden. Wird die Auftriebskraft der umströmenden Luft während der Fahrt verringert, verbessert sich die Übertragung von Kräften auf die Fahrbahn. Gleichzeitig verbessern sich die Fahreigenschaften, so dass Spoiler vor allen Dingen bei Sportwagen aufzufinden sind. Im Idealfall sollte ein Spoiler den Auftrieb reduzieren und dabei den Luftwiderstand so wenig wie möglich erhöhen.

Bauformen von Spoilern

Es gibt so genannte Bugspoiler bzw. Frontspoiler, die an der Front eines Fahrzeugs angebracht sind und die Auftriebskräfte an der Vorderachse reduzieren sollen. Bei guter Auslegung kann zusätzlich noch der Luftwiderstand durch einen Frontspoiler reduziert werden als auch Kühlluft-Zufuhr hinsichtlich Motor und Bremsen optimiert werden. Der Heckspoiler soll hingegen den Auftrieb an der Hinterachse senken und letztlich die Fahrzeugumströmung verbessern. Der Radspoiler, ein Bauteil vor dem Vorderrad oder vor dem Hinterrad, dient der besseren Radanströmung. Indes gibt es auch Seitenspoiler, die jedoch vorwiegend zur Schmutzfreihaltung des Türbereichs dienen und insbesondere an den vorderen Ecken von LKWs zu finden sind.

Wissenswertes über: VW Caddy

Der VW Caddy ist ein Nutzfahrzeug bzw. ein PKW des Automobilherstellers Volkswagen. Der VW Caddy wurde bislang in vier Generation angeboten - dem VW Caddy 14D, dem VW Caddy 9KV, dem VW Caddy 9U sowie dem VW Caddy 2K. Damit ist der VW Caddy seit 1979 am Markt und eines der beliebtesten Nutzfahrzeuge im PKW-Segment.

Die erste Generation des VW Caddy - der Caddy 14D - wurde von 1979 bis 1993 im VW-Werk Westmoreland in Pennsylvania gebaut. Anschließend folgte der Bau in Südafrika - parallel zum VW Golf der ersten Generation bis zum Jahr 2007. Das Nachfolgemodell - der VW Caddy 9KV - wurde von 1995 bis 2003 gebaut. Der Volkswagen Caddy 9KV wurde parallel zum VW Caddy 9U produziert. Seit 2003 ist der VW Caddy 2K auf dem Markt erhältlich, der ebenfalls als sehr beliebter Hochdachkombi auf dem Automobilmarkt auftritt. Als Grundlage des Caddy 2K dient die PQ35/A5-Plattform, die sich der Caddy mit dem Golf V oder dem Touran I teilt. Im Gegensatz zu dem auf dem Golf V basierenden Touran verfügt der Caddy jedoch über eine blattgefederte Starrhinterachse statt über die im Rahmen des Golf V eingeführten Einzelradaufhängung. Abgesehen von der Nutzfahrzeug-Variante wird der VW Caddy natürlich auch als PKW - dem so genannten Caddy Life - angeboten. Beide Caddy-Varianten werden auch als Langversion angeboten - jeweils mit dem Zusatznamen Maxi. Als Pickup ist der neueste Caddy aktuell (Stand 2016) nicht mehr erhältlich. Diese Fahrzeuggattung wurde durch den VW Amarok abgelöst.