Motortuning: Ladeluftkühler für VW Phaeton

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Motortuning: Ladeluftkühler für VW Phaeton" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Ladeluftkühler

Ziel eines Ladeluftkühlers ist es, die Leistung eines Verbrennungsmotors mit Aufladung zu erhöhen und den Wirkungsgrad desselben Motors zu optimieren. Insofern spielen Ladeluftkühler nicht nur in der Serienfertigung von herkömmlichen Turbo- und Dieselfahrzeugen, sondern auch bei Rennsport- und Motorsport-Fahrzeugen eine bedeutende Rolle. Durch die Reduzierung der Temperatur der zugeführten Luft kann letztlich deutlich mehr Kraftstoff verbrannt werden. Damit ist der LLK auch für eine Erhöhung der möglichen Abgabeleistung zuständig und steigert den spezifischen Wirkungsgrad durch Senkung der Anfangstemperatur - Stichwort Carnot-Prozess. Ladeluftkühler sind in Serienfahrzeugen mittlerweile extrem beliebt - durch den verbesserten Wirkungsgrad machen sie das so genannte Downsizing innerhalb der Automobilindustrie überhaupt erst möglich und sorgen dafür, dass mehr Leistung bei gleichzeitig geringerem Verbrauch möglich wird. Vorteil von Ladeluftkühlern ist, dass mehr Sauerstoff in den Brennraum gelangen kann. Dadurch kann auch mehr Kraftstoff verbrannt werden und die Leistung sowie der Wirkungsgrad des Motors steigt. Zugleich sorgt ein LLK dank der niedrigeren Lufttemperatur für eine geringere thermische Belastung des Motors, was sich insbesondere an Bauteilen wie Zylinderkopf und Zylinderwänden, Zündkerzen (bei Ottomotoren), Kolben oder dem eigentlichen Turbolader bemerkbar macht. Nachteil des Turboladers ist, dass aufgrund des zusätzlichen Bauteils mit höheren Kosten zu rechnen ist. Gleichzeitig steigt auch der Aufwand bei der Durchströmungsberechnung innerhalb des Motorraums, da der Ladeluftkühler eine zusätzliche Kühlluftführung benötigt. Zugleich erfordert der LLK entsprechenden Bauraum im Motor.

Wissenswertes über: VW Phaeton

Der <b>VW Phaeton</b> ist eine viertürige Stufenheck-Limousine des Automobilherstellers Volkswagen. Der Volkswagen Phaeton wird der Oberklasse zugerechnet und ist ein entsprechend kostspieliges VW-Modell.

Der <b>VW Phaeton</b> wurde ab 2001 angeboten und war ausschließlich als Limousine erhältlich. Das Produktionsende des Volkswagen Phaeton war im März 2016. Insgesamt wurden mehr als 84.000 Exemplare des Phaeton produziert. Der Name Phaeton geht auf den gleichnamigen Sohn des Sonnengottes Helios zurück. Die Modellbezeichnung ist allerdings nicht neu - früher wurde der Name Phaeton bereits für eine offene Bauweise herrschaftlicher Pferdekutschen verwendet. Aber auch in vielen anderen Bereichen gab es Fahrzeuge, die als VW Phaeton bezeichnet wurden. Die Charakteristik des VW Phaeton ist deutlich an die Luxusklasse angelehnt - neben einer luxuriösen Ausstattung und allerhand Infotainment- als auch Entertainment-Systemen verfügte der VW Phaeton über vielerlei Sicherheits- und Assistenzsysteme.