Fahrwerk: Radlager für VW Multivan

Rubrik "Fahrwerk - Radlager"

Das Radlager ist ein essenzieller Teil des PKW-Fahrwerks. Aufgabe des Radlagers ist es, die Wellen und Achsen eines Fahrzeugs zu führen und zu stützen. Eine wichtige Hauptaufgabe deines VW Multivan-Radlagers besteht darin, die Axial- und Radialkräfte aufzunehmen. Wie der Name schon verrät, sind die Radlager eben jene Lager, an denen die Räder des Fahrzeugs befestigt sind. Die Radlager sorgen insofern für einen Gleichlauf der Räder. Weil Radlager stets und ständig beansprucht werden, unterliegen sie einem gewissen Verschleiß. Defekte Radlager können die Fahrsicherheit enorm beeinflussen. Deshalb ist es wichtig, einen Defekt an den Radlagern frühzeitig zu erkennen.

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Hinweise zu Radlager

Radlager für dein VW Multivan-Modell

Radlager führen die Räder
Radlager führen Wellen und Achsen und stützen diese ab
Radlager nehmen Axial- und Radialkräfte auf
durch starke Kurvenfahrten sowie schlechte Straßen werden die Radlager stark beansprucht
Radlager sind ein klassisches Verschleiß- und Reparaturteil
Radlager setzen sich hauptsächlich aus einem Außen- und Innenring, den Rollkörpern sowie einem Käfig zusammen
durch Schmierfett oder Schmieröl bleibt das Radlager funktionsfähig

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DOMLAGER FEDERBEINLAGER INKL. WÄLZLAGER VORNE FÜR VW MULTIVAN T5 TRANSPORTER T5

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Wissenswertes über das Thema VW-Radlager

Radlager unterliegen einem Verschleiß und müssen mit steigender Fahrleistung oftmals ausgetauscht werden. Radlager sind ständigen Belastungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Durch Schlaglöcher oder schlechte Straßenverhältnisse verschleißen die Radlager deines VW Multivan-Modells schneller. Ein Defekt am Radlager ist äußerlich kaum erkennbar. Jedoch kann man Schäden bzw. einen schleichenden Verschleiß am Radlager hören. Bei einer Kurvenfahrt macht sich das jeweilige Radlager durch ein deutliches Störgeräusch bemerkbar - meistens handelt es sich um Schleif- oder schnellere Klopfgeräusche.

Wissenswertes über: VW Multivan

Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.

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