Kompletträder: Reserverad / Pannenrad / Notrad für VW Passat B6
Unter einem Reserverad - auch Reservereifen genannt - versteht man ein Rad, das als Ersatz dienen soll, wenn einer der bereits montierten Autoreifen defekt ist. Die meisten Fahrzeuge früherer Baujahre - unter Umständen auch dein VW Passat B6-Modell - verfügen über ein Reserverad. Neuere und moderne Fahrzeuge verfügen aus Gründen der Kraftstoffersparnis über ein so genanntes Reifen-Reparaturkit oder ein Pannenset. Zudem ist zwischen einem vollwertigen Reserverad und einem so genannten Notrad zu unterscheiden. Letzteres dient lediglich im Notfall und bietet meist nicht dieselben Fahreigenschaften, wie ein herkömmliches Ersatzrad. Das Notrad sollte lediglich bis zu Montage einer neuen Rad-Reifen-Kombination montiert bleiben.
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Der VW Passat ist ein Mittelklasse-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Heute wird der VW Passat sowohl als Stufenheck-Limousine als auch als Kombi angeboten.
Die Urversion des VW Passat ist der im Herbst 1972 präsentierte B1, der vom Audi 80 abgeleitet war und als Fließheckmodell im Jahr 1973 vorgestellt wurde. Durch wassergekühlte Motoren und Frontantrieb unterschied sich der erste Passat grundlegend von seinem Vorgänger - dem VW 1500 bzw. VW 1600. Im Jahr 1974 schob Volkswagen eine Kombiversion des VW Passat nach - den so genannten VW Passat Variant. Insgesamt ist die Palette mit insgesamt sieben Passat-Generationen recht breit. Der aktuelle Passat weist erhebliche Abmessungen auf und ist gegenüber der ersten Generation deutlich größer. Der VW Passat gehört übrigens zu den mitunter am häufigsten gebauten Fahrzeugen der Welt und belegt auf dieser Rangliste den Platz neun. Der Name des Passats ist den östlichen Passat-Winden entlehnt. Ähnlich ist es auch mit VW-Modellbezeichnungen wie Scirocco, Jetta, Santana oder Bora.
Wissenswertes über das Thema VW-Reserverad / Pannenrad / Notrad
Reserveräder befinden sich meist in der Reserveradmulde im Kofferraum oder bei macherlei Fahrzeugen auch am Unterboden montiert. Viele PKWs werden aus Platzgründen, Gewichtsgründen und Gründen der Kraftstoffersparnis aber auch mit einem Notrad ausgeliefert. Dieses Notrad - auch Sparrad genannt - darf in der Regel nur für kurze Strecken und bis zu einer maximal zulässigen Geschwindigkeit von 80 km/h eingesetzt werden. Neuere und besonders moderne Fahrzeuge - also unter Umständen auch dein VW Passat B6-Modell - verfügen hingegen nicht mehr über ein Notrad. Neuere Fahrzeuge sind stattdessen mit einem so genannten Pannenset ausgestattet.Wissenswertes über: VW Passat B6
Die Urversion des VW Passat ist der im Herbst 1972 präsentierte B1, der vom Audi 80 abgeleitet war und als Fließheckmodell im Jahr 1973 vorgestellt wurde. Durch wassergekühlte Motoren und Frontantrieb unterschied sich der erste Passat grundlegend von seinem Vorgänger - dem VW 1500 bzw. VW 1600. Im Jahr 1974 schob Volkswagen eine Kombiversion des VW Passat nach - den so genannten VW Passat Variant. Insgesamt ist die Palette mit insgesamt sieben Passat-Generationen recht breit. Der aktuelle Passat weist erhebliche Abmessungen auf und ist gegenüber der ersten Generation deutlich größer. Der VW Passat gehört übrigens zu den mitunter am häufigsten gebauten Fahrzeugen der Welt und belegt auf dieser Rangliste den Platz neun. Der Name des Passats ist den östlichen Passat-Winden entlehnt. Ähnlich ist es auch mit VW-Modellbezeichnungen wie Scirocco, Jetta, Santana oder Bora.
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