Motor+Teile: Luftmengenmesser / LMM für VW Bora

Rubrik "Motor+Teile - Luftmengenmesser / LMM"

Die Luftmassenmesser haben den ehemaligen Luftmengenmesser abgelöst. Demnach verfügen moderne PKWs nicht mehr über den Messer für die Luftmenge, sondern über den Messer für die Luftmasse. Der Unterschied zwischen dem Luftmengenmesser und dem Luftmassenmesser: Während der Luftmengenmesser lediglich das reine Volumen der vom Saugmotor angesaugte Luft bestimmt, ermittelt der Luftmassenmesser auch die in der Luft enthaltene Feuchtigkeit sowie zugleich die Temperatur der Ansaugluft.

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Hinweise zu Luftmengenmesser / LMM

Luftmengenmesser für dein VW Bora-Modell

Luftmengenmesser und Luftmassenmesser unterscheiden sich voneinander
Luftmassenmesser haben den Luftmengenmesser in modernen PKWs abgelöst
der Luftmengenmesser misst das Volumen der angesaugten Luft
der Luftmassenmesser misst noch weitere Parameter - etwa Temperatur oder Feuchtigkeit der angesaugten Luft
ein defekter Luftmengenmesser sollte möglichst schnell repariert werden
eine Reparatur des Luftmengenmessers kann mehrere tausend Euro kosten

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038906461B Original VW Golf 4 Bora Audi A3 Luftmassenmesser

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Wissenswertes über das Thema VW-Luftmengenmesser / LMM

Luftmengenmesser messen die Luftmenge im Vergleich zum Luftmassenmesser mechanisch und weisen daher ungenauere Messwerte als der Luftmassenmesser auf. Darüber hinaus können Luftmassenmesser im Vergleich zum Luftmengenmesser noch weitere Parameter - etwa die Temperatur oder Luftfeuchtigkeit - messen. Ein defekter VW Bora-Luftmengenmesser kann das Motormanagement stören und erheblich beeinflussen. Deshalb sollte der Luftmengenmesser deines VW Bora-Modells bei einem Defekt schnellstmöglich repariert werden.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.

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