Fahrwerk: Domstrebe für VW Passat B5
Unter der Domstrebe - auch Federbeinbrücke genannt - versteht man ein Fahrwerksteil, das der Versteifung der Karosserie dient. Domstreben sind in der Tuning-Szene sehr beliebt. Auch für dein VW Passat B5-Modell sind Domstreben erhältlich. Eine Domstrebe wird zumeist nachträglich eingebaut und kann aus Edelstahl, Carbon oder Aluminium bestehen. Eine Domstrebe kann insbesondere dann notwendig sein, wenn du das Fahrwerk deines VW Passat B5-Modells modifiziert oder anderweitig verändert hast oder komplettieren möchtest. Tuning-Domstreben gibt es im Tuning- und Kfz-Fachhandel.
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Fahrzeug Auswahl: AlleVW Passat B5
Domstreben
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Hinweise zu Domstrebe
Domstrebe für dein VW Passat B5-Modell
Domstrebe für dein VW Passat B5-Modell
- die Domstrebe wird auch als Federbeinbrücke bezeichnet
- eine Domstrebe dient der Karosserieversteifung
- Domstreben sind im Kfz-Fachhandel sowie Tuninghandel zu haben
- Domstreben werden zumeist nachträglich eingebaut und können aus Edelstahl, Carbon oder Aluminium bestehen
- bei Cabriolets und Roastern macht eine Domstrebe aufgrund des fehlenden Dachaufbaus Sinn
- Domstreben sind in Deutschland eintragungsfrei
- Domstreben können nicht nur an den Federbeindomen der Vorderachse, sondern auch an der Hinterachse montiert sein
Domstreben
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Der VW Passat ist ein Mittelklasse-Modell des Automobilherstellers Volkswagen. Heute wird der VW Passat sowohl als Stufenheck-Limousine als auch als Kombi angeboten.
Die Urversion des VW Passat ist der im Herbst 1972 präsentierte B1, der vom Audi 80 abgeleitet war und als Fließheckmodell im Jahr 1973 vorgestellt wurde. Durch wassergekühlte Motoren und Frontantrieb unterschied sich der erste Passat grundlegend von seinem Vorgänger - dem VW 1500 bzw. VW 1600. Im Jahr 1974 schob Volkswagen eine Kombiversion des VW Passat nach - den so genannten VW Passat Variant. Insgesamt ist die Palette mit insgesamt sieben Passat-Generationen recht breit. Der aktuelle Passat weist erhebliche Abmessungen auf und ist gegenüber der ersten Generation deutlich größer. Der VW Passat gehört übrigens zu den mitunter am häufigsten gebauten Fahrzeugen der Welt und belegt auf dieser Rangliste den Platz neun. Der Name des Passats ist den östlichen Passat-Winden entlehnt. Ähnlich ist es auch mit VW-Modellbezeichnungen wie Scirocco, Jetta, Santana oder Bora.
Wissenswertes über das Thema VW-Domstrebe
Eine Domstrebe verbindet sich beiden vorderen oder die beiden hinteren Federbeindome und soll dadurch für eine optimierte Torsionsfestigkeit sorgen. Viele Domstreben werden nachträglich verbaut - lediglich Sport- oder Supersportwagen verfügen bereits serienmäßig über eine Domstrebe. Domstreben können nicht nur bei Tuning-Umbauten, sondern auch bei Cabriolets notwendig sein. Bei Fahrzeugen ohne Dachaufbau - etwa einem Roadster oder Cabriolet - gehört die Domstrebe nicht selten zur optionalen Ausstattung.Wissenswertes über: VW Passat B5
Die Urversion des VW Passat ist der im Herbst 1972 präsentierte B1, der vom Audi 80 abgeleitet war und als Fließheckmodell im Jahr 1973 vorgestellt wurde. Durch wassergekühlte Motoren und Frontantrieb unterschied sich der erste Passat grundlegend von seinem Vorgänger - dem VW 1500 bzw. VW 1600. Im Jahr 1974 schob Volkswagen eine Kombiversion des VW Passat nach - den so genannten VW Passat Variant. Insgesamt ist die Palette mit insgesamt sieben Passat-Generationen recht breit. Der aktuelle Passat weist erhebliche Abmessungen auf und ist gegenüber der ersten Generation deutlich größer. Der VW Passat gehört übrigens zu den mitunter am häufigsten gebauten Fahrzeugen der Welt und belegt auf dieser Rangliste den Platz neun. Der Name des Passats ist den östlichen Passat-Winden entlehnt. Ähnlich ist es auch mit VW-Modellbezeichnungen wie Scirocco, Jetta, Santana oder Bora.
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