Zubehör: Dachgepäckträger für VW Scirocco 2 (Typ 53B)

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Zubehör: Dachgepäckträger für VW Scirocco 2 (Typ 53B)" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Dachgepäckträger

Für Dachgepäckträger gibt es eher unübliche gesetzliche Anforderungen. So müssen Dachgepäckträger - im Gegensatz zu vielen anderen Autoteilen - über keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) verfügen und müssen auch nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Dennoch: Laut StVZO gilt, dass „am Umriss der Fahrzeuge keine Teile so hervorragen dürfen, dass sie den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden.“ Darüber hinaus sind die Richtlinien über die Beschaffenheit und die Anbringung der äußeren Fahrzeugteile zu beachten, nach denen nicht nur Gepäckträger, sondern auch Dachroste oder Skiträger nicht über gefährliche Spitzen verfügen dürfen und über eine abweisende Wirkung haben müssen. Ein herkömmlicher Dachgepäckträger setzt sich in aller Regel aus parallel angeordneten Metallschienen zusammen. Auf diesen Metallschienen können Gepäckstücke montiert, befestigt bzw. fixiert werden. Zumeist versteht man unter diesen Metallschienen auch den Grundträger, auf dem ein Dachkoffer bzw. Eine Dachbox montiert werden kann.

Wissenswertes über: VW Scirocco 2 (Typ 53B)

Der <b>VW Scirocco</b> ist ein dreitüriger, 2+2-sitziger Sportwagen des Automobilherstellers Volkswagen. Aktuell (Stand 2016) gibt es drei Modellgenerationen des VW Scirocco.

Erstes Modell war der VW Scirocco Typ 53 bzw. Typ I, der von 1974 bis 1981 produziert wurde. Die zweite Modellgeneration - der intern als VW Scirocco Typ 53B bzw. Typ II bezeichnete Scirocco - wurde von 1981 bis zum Jahr 1992 produziert. Der VW Scirocco der dritten Generation - der VW Scirocco Typ 13 - wird seit 2008 produziert. Die Ursprünge des VW Scirocco gehen auf die Idee des italienischen Industriedesigners Giorgetto Giugiaro zurück, der während der Entwicklungsphase des VW Golf erstmals ein Sportcoupé auf Basis eben jenes VW Golfs entstehen lassen wollte. Der ambitionierte Designer tat sich mit dem Automobil- und Karosseriebauunternehmen Wilhelm Karmann GmbH zusammen.