Autofolie: Tönungsfolie für VW Golf 5

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Wissenswertes über das Thema VW-Tönungsfolie

Tönungsfolien können sowohl als Sonnen- als auch als Sichtschutz im Rahmen deiner VW Golf 5-Scheiben Anwendung finden. Es gibt unterschiedliche Tönungsfolien mit verschiedenen Farben sowie verschiedenen Lichtdurchlässigkeiten. Je geringer die Lichtdurchlässigkeit einer Tönungsfolie ist, desto besser lässt sich weiterhin durch die Fensterscheiben durchschauen. Ist die Lichtdurchlässigkeit einer Tönungsfolie höher, kann sie auch als Sichtschutz fürs Auto verwendet werden. Zudem verhindern Tönungsfolien ein zu starkes Aufheizen deines VW Golf 5-Innenraums und werden daher auch als Sonnenschutz bezeichnet. Insbesondere im Sommer bei starken Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung bieten folierte oder getönte VW Golf 5-Scheiben einen deutlichen Mehrwert. Zugleich sind Tönungsfolien in der Lage, die teils aggressiven UV-A- und UV-B-Strahlen zu absorbieren. Somit verhindert eine Tönungsfolie das starke Ausbleichen der Innenraum-Materialien sowie eine starke Schädigung der Haut. Zugleich bieten Tönungsfolien eine Schutzwirkung gegenüber Glassplittern bei einem Unfall. Eine Tönungsfolie kann die teils gefährlichen Glassplitter von Einscheibensicherheitsglas im Fall der Fälle binden und somit die Verletzungsgefahr für die Insassen minimieren. Beachte, dass innerhalb Deutschlands spezielle Vorschriften und Regelungen für Tönungsfolie im Straßenverkehr existieren. So darfst du an deinen VW Golf 5-Scheiben nur solche Tönungsfolie verwenden, die zugelassen ist und über eine Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) verfügt. Diese ABG-Nummer muss zugleich auf allen montierten Folien sichtbar sein. Außerdem solltest du die entsprechende Bescheinigung zur Zulässigkeit der Folie mit dir führen und auf Verlangen vorzeigen können. Eine spezielle Eintragung von Tönungsfolie ist in der Regel nicht notwendig.

Wissenswertes über: VW Golf 5

Der <b>Golf der fünften Generation</b> wurde von 2003 bis 2008 produziert und war die fünfte Baureihe der berühmten Golf-Baureihe. Intern wurde der Golf V auch als Golf Typ 1K bezeichnet.

Erstmals wurde der <b>Golf V</b> statt mit einer Verbundlenkerachse mit einer Vierlenker-Hinterachse ausgestattet. Diese Achskonstruktion sorgte für bessere Fahreigenschaften insbesondere in kurvigen Regionen. Die im Rahmen des Golf V konzipierte Hinterachse konnte auch für deutlich schwerere Modelle - etwa den VW Touran - verwendet werden. Innerhalb Deutschlands konnte der VW Golf V nicht an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen. Ein vergleichsweise geringer Absatz sorgte für eine verkürzte Bauzeit. In den USA wurde der Golf V unter dem Namen VW Rabbit vermarktet. Der Nachfolger des Golf V - der VW Golf VI - basierte hinsichtlich Plattform als auch den äußerlich nicht sichtbaren Bauteilen weitestgehend dem Golf V. Sondermodelle des VW Golf V waren der Golf GTI Edition 30, der Golf GTI Pirelli oder der Golf GTI Limited Edition 240. Aber auch ein Golf V R32, ein Golf GT bzw. GT Sport sowie ein Golf Plus, ein CrossGolf oder ein Golf Variant wurden im Rahmen der technischen Plattform angeboten.