Auspuff: Rußpartikelfilter für T-Cross

Rubrik "Auspuff - Rußpartikelfilter"

Der Rußpartikelfilter filtert die Abgase eines Dieselmotors und sorgt somit dafür, dass die Umwelt von schädlichen Schadstoffen befreit wird. Der Rußpartikelfilter gehört mittlerweile zur Serien- und Standard-Ausstattung moderner Dieselfahrzeuge. Fehlt der Rußpartikelfilter, kann das enorme steuerliche Nachteile nach sich ziehen und sogar für einen geringeren Fahrzeugwert sorgen. Zugleich steht der Rußpartikelfilter eng mit der grünen Umweltplakette in Verbindung, da die Umweltplakette bei Dieselfahrzeugen nur dann erteilt werden kann, wenn die entsprechende Euro-Abgasnormen eingehalten werden. Der Dieselpartikelfilter deines T-Cross-Modells ist ein Bestandteil des Abgasstrangs und daher einem entsprechenden Verschleiß ausgesetzt. Ein kaputter oder verschlissener Rußpartikelfilter kann die Funktionsweise deines T-Cross-Modells einschränken. Der Rußpartikelfilter unterscheidet sich vom Katalysator nur im Detail - er wandelt nicht nur schädliche Stoffe um, sondern filtert auch. Ein Rußpartikelfilter ist ein vergleichsweise teures Bauteil - die Kosten für Austauschteil sowie Montage können mehrere hundert wenngleich tausend Euro betragen. Informiere dich daher im Fall der Fälle, wo günstige Rußpartikelfilter für dein T-Cross-Modell erhältlich sind. Mancherlei Unternehmen bieten auch die Reinigung des Rußpartikelfilters für PKW-Modelle wie dein T-Cross an.

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Wissenswertes über das Thema VW-Rußpartikelfilter

Die meisten der modernen PKWs haben einen so genannten Rußpartikelfilter verbaut. Der Rußpartikelfilter hat die Aufgabe, Abgas-Schadstoffe deines T-Cross-Modells wie Ruß, Metallabrieb, Rostpartikel, Asche, Sulfat-Partikel sowie angelagerte Kohlenwasserstoffe aufzufangen und zu filtern. Partikelfilter sind notwendig, weil bei der Verbrennung von Diesel so genannter Dieselruß entsteht. Dieselruß setzt sich aus allerhand Partikeln zusammen und bildet den so genannten Feinstaub. Es gibt zwei unterschiede Arten des Partikelfilters - zum einen den Dieselpartikelfilter (DPF) und zum anderen den Rußpartikelfilter (RPF). Zugleich unterscheidet man zwischen dem Wandstromfilter sowie dem Durchflussfilter. Wenn der Rußpartikelfilter deines T-Cross-Modells zugesetzt ist, ist nicht unbedingt ein Austausch notwendig. Vielmehr ist der Rußpartikelfilter in der Lage, sich selbst zu regenerieren. Das bedeutet, dass der Filter bzw. dein T-Cross-Modell automatisch eine Reinigung des Filters einleitet, wenn verschiedene Sensoren einen bestimmten Füllstand erkennen. Die Reinigung des Rußpartikelfilters wird durch die Motorsteuerung eingeleitet. Dabei wird die Einspritzung von Dieselkraftstoff so angepasst, dass die Abgastemperaturen kurzzeitig ansteigen. Durch die entsprechenden Temperaturen wird der im Filter abgelagerte Dieselruß verbrannt und der Filter gereinigt. Bei vielen PKW-Modellen wie deinem T-Cross-Modell wird der Reinigungsprozess des Rußpartikelfilters automatisch eingeleitet. Anschließend musste du eine Regenerationsfahrt durchführen. Bei den meisten modernen PKWs wird u.a. auch im Bordcomputer angezeigt, ob und wann eine Regenerationsfahrt zur Reinigung des Rußpartikelfilters notwendig ist. Beachte, dass die Regeneration des Dieselpartikelfilters notwendig und unumgänglich ist. Ist der Partikelfilter beschädigt oder vollständig zugesetzt, kann der erhöhte Abgasgegendruck unter Umständen den Motor deines T-Cross-Modells beschädigen.

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