Kühler: Ölkühler für VW Arteon

Rubrik "Kühler - Ölkühler"

Unter einer Ölkühlung versteht man eine Sonderart der Wärmeabfuhr, bei der Öl als Wärmeträger dient. Die Ölkühlung ist damit eine besondere Form der Flüssigkeitskühlung, wie sie bei vielen Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommt. Der Ölkühler ist bei Serienmotoren jedoch nur selten verbaut - hauptsächlich verfügen Sportwagen, Rennsport-Fahrzeuge und Super-Sportwagen über einen Ölkühler. Mancherlei Fahrzeuge können auch mit einem Ölkühler nachgerüstet werden - unter Umständen kannst du einen Ölkühler auch bei deinem VW Arteon-Modell nachrüsten.

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Ölkühler & Schläuche

Ölkühler Motoröl MTR 12165136 Aluminium für VW GOLF 7 5G1 BQ1 BE1 BE2 Variant 4

Preis: 89,83 EUR
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Ölkühler & Schläuche

Motoröl Ölkühler für VW Arteon Schrägheck 17->

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NRF ÖLKÜHLER MOTORÖL KÜHLER für AUDI A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q2 Q3 Q5 Q7 Q8 TT

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VAN WEZEL Ölkühler Automatikgetriebe 58013715 für VW Passat Variant (3G5, CB5)

Preis: 60,04 EUR

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Original Audi VW Seat Skoda 2.0 TDI Ölkühler Ölfiltergehäuse Arteon Golf 7 A3 TT

Preis: 193,90 EUR

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Ölkühler & Schläuche

Motoröl Ölkühler für VW Arteon Schrägheck 17->

Preis: 36,00 EUR

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Hinweise zu Ölkühler

Ölkühler für dein VW Arteon-Modell

die Ölkühlung ist eine Sonderart der Wärmeabfuhr
bei der Ölkühlung dient Öl als Wärmeträger
bei Serienfahrzeugen sind Ölkühler nur selten verbaut
Ölkühler findet man bei Oldtimer und Youngtimer sowie bei Sportwagen und Rennsportfahrzeugen
Vorteil der Ölkühlung ist, dass der deutlich höhere Siedepunkt des Öls eine bessere Kühlung ermöglicht
die Ölkühlung kann durch die Ölwanne stattfinden oder alternativ durch einen externen Ölkühler ermöglicht werden
Ölkühler können bei vielen, nicht jedoch allen Fahrzeugen nachgerüstet werden

Ölkühler & Schläuche

Ölkühler, Motoröl NRF 31330

Preis: 56,28 EUR

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PIERBURG Ölkühler Motoröl 7.09269.26.0 für VW GOLF 7 5G1 BQ1 BE1 BE2 Variant BA5

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Ölfilter

Ölfiltergehäuse 2,0 TDI 03N115389A VW Golf 7 Passat B8 Tiguan II T-ROC origin.

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CCL-AU-023 NTY Ölkühler, Motoröl für AUDI,MAN,SEAT,SKODA,VW

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Motoröl Ölkühler für VW Arteon Schrägheck 17->

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NRF 31356 Ölkühler Motoröl für VW SEAT SKODA AUDI MAN GOLF SHARAN CADDY B7

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Ölkühler Motoröl PIERBURG 7.09269.66.0 für VW GOLF 7 5G1 BQ1 BE1 BE2 PASSAT B8 4

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Motoröl Ölkühler für VW Arteon Schrägheck 17->

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NRF Ölkühler, Motoröl für AUDI MAN SEAT SKODA VW

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Nissens 90914 Ölkühler Motoröl für Skoda VW Porsche Seat Karoq + Kodiaq 12->

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FEBI Ölkühler VW-Audi 101050

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Ölkühler für VW Polo 6R 6C 6R Golf VII 5G1 BE1 Skoda Fabia III NJ3 NJ5

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DR.MOTOR AUTOMOTIVE ÖLKÜHLER MOTORÖL KÜHLER passend für AUDI A1 A3 Q2 Q3 TT

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NRF Ölkühler, Motoröl 31356 für AUDI MAN SEAT SKODA VW

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Ölkühler Motoröl Filter Druckschalter für Audi A1 8X1 8V1 GAG

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Ölkühler MAHLE CLC 328 000P

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NRF Ölkühler, Motoröl u.a. für AUDI, SEAT, SKODA, VW

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NRF 31329 Ölkühler für VW SEAT SKODA AUDI CUPRA

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NRF ÖLKÜHLER MIT FILTER FÜR AUDI / SEAT / SKODA / VW

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MAHLE ORIGINAL Ölkühler Automatikgetriebe CLC 328 000P für VW ARTEON (3H7)

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ORIGINAL® Ajusa Dichtungssatz, Ölkühler für VW: ARTEON ARTEON SHOOTING BRAKE

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AKS DASIS ÖLKÜHLER passend für AUDI A1 A3 Q2 Q3 TT SEAT ALHAMBRA ATECA LEON

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Wissenswertes über das Thema VW-Ölkühler

Die Ölkühlung ist eine besondere Variante der Flüssigkeitskühlung von Verbrennungsmotoren, bei der das Motoröl sowohl als Schmiermittel als auch als Kühlflüssigkeit benutzt wird. Der Vorteil der Ölkühlung ist, dass der deutlich höhere Siedepunkt des Öls eine bessere Kühlung von thermisch höher belasteten Motorkomponenten ermöglicht - beispielsweise der Motorkolben. Dabei unterscheidet man zwischen verschiedenen Varianten der Ölkühlung. Bei der einfachen Form wird das Motoröl des Fahrzeugs innerhalb der Ölwanne zusätzlich gekühlt - derartige Ölwannen weisen zusätzliche Kühlrippen zur Oberflächenvergrößerung auf und können das Motoröl effektiv kühlen. Bei anderen Ölkühlern wird das Motoröl hingegen extern - daher durch einen externen Ölkühler - gekühlt. Neben Rennsport-Autos und Supersportwagen verfügen auch viele Oldtimer und Youngtimer über eine Ölkühlung, da die serienmäßige Luftkühlung unter Umständen nicht ausreicht, um die erforderliche Kühlung des Motors zu leisten.

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